Ma S2
posted by Webmaster le 04 Jnavier 2006.
Achetée en juillet 2004 chez BD Automobile en Belgique il s’agit d’une Porsche 944 S2 de 1989 .
Plus précisément de février 1989 (date de sa première mise en circulation , donc produite avant ..étonnant car elle commença a être produite quelques mois après , il s’agit donc d’un modèle de pré série ?! )
Voici a quoi elle ressemblait le jour où je l'ai vu :
Pour ma part je trouve que les 944 Turbo Look ( S2 et Turbo ) ont vraiment une toute autre "gueule" que les autres 944 , le bouclier avant y est pour quelque chose en effet il affine le look en le rendant moins "vieux" tout en étant plus agressif , la jupe arrière procure le même effet
mais malheureusement les blocs de phares arrières (provenant des 924) font un style vieillot , ceci étant pour bon nombre de personnes le seul point négatif concernant le look . La 968 aura compris cela et changera le bouclier arrière et rendant ainsi ses modèles plus agréables à regarder en termes de modernité
Pour le moteur , il s’agit d’un 4 cylindres de 3L de cylindrée ; avec ce moteur , Porsche a construit le plus gros moteur 4 cylindres du monde.
Plus tard la 968 reprendra comme base ce moteur mais en y apportant des améliorations notamment portées sur le système VarioCam.
Elle n'a malheureusement pas l'option M030 (otpion de l'époque) qui est un chassis sport constitué d'amortisseur sport et de ressorts courts ainsi que de barres stabilisatrices.
Niveau freinage , comme toutes les S2 , elle reçoit les freins de la 944 Turbo 220ch c'est-à-dire de freins à l'avant comme à l'arrière de 4 pistons.
En gros voilà donc le descriptif de ce moteur :
[Descriptif allégé dans le but de ne pas plagier le site d’asarus avec un descriptif complet de la S2, que vous trouverez ici]
PERFORMANCES
MODIFICATIONS
- Jantes
Elle dotée d’origine de jantes en 16 CS design (av : 205 ar :225) que voici
Rapidement changé par des jantes en 17 CUP I (av :225 ar :255) que voici
Avec ces jantes , elle adopte un bien meilleur aspect esthétique
- Clignotants
Les clignotants oranges ont été changés eux aussi par des clignotants blancs qui à mon goût donne un aspect plus agressif à la voiture .
- Calandre
Par la suite , je prévois la réalisation d'une calandre munie de deux aérations pour y recevoir un kit d’admission directe.
- Phares Arrières
Les phares arrières seront teintés couleur rouge cerise .
- Aileron
Son aileron est un aileron en mousse , seuls les modèles après 1990 eurent le droit à un aileron ajouré que la 968 reprendra . Il sera changé par la suite .
Toutes les modifications apportées sont effectuées sur des autres pièces que celles d'origine (celles d'origine étant conservées pour un éventuel retour à une configuration stock) .
Vous pouvez retrouver les modifications dans la zone "Articles"
PHOTOS
